SRM开热风步骤？先启动车辆，再调空调制热模式及温度风速，确保温暖出行操作指南

总体介绍

在寒冷的天气里，为车辆开启热风能让驾驶过程更加舒适温暖。对于SRM车辆而言，开热风有特定的步骤，即先启动车辆，再调空调制热模式及温度风速。下面将详细介绍SRM开热风的这些步骤以及相关注意事项等内容，帮助大家更好地在寒冷天气中使用车辆暖风系统。

一、启动车辆前的准备

检查车辆状态：在启动车辆前，要对车辆进行一番简单的检查。首先查看车辆的外观，检查轮胎是否有明显的亏气或者破损情况。如果轮胎气压不足，在行驶过程中不仅会增加油耗，还可能存在安全隐患。其次，观察车辆的周围环境，确保车辆周围没有障碍物，避免在启动和移动车辆时发生碰撞。

调整座椅和后视镜：舒适的驾驶姿势对于驾驶体验至关重要。根据自己的身高和驾驶习惯，调整座椅的前后位置、高低以及靠背的角度，让自己能够轻松地触及到方向盘、踏板等操作部件。同时，调整好左右后视镜和车内后视镜的角度，确保能够清晰地观察到车辆后方和两侧的情况，这样在后续驾驶过程中才能更加安全。

准备个人物品：把自己驾驶过程中需要用到的物品准备好，比如手机、驾驶证、行驶证等。将手机放在一个方便拿取的位置，同时要确保手机电量充足，以防在驾驶过程中出现紧急情况需要使用手机。驾驶证和行驶证可以放在车辆的固定位置，方便在遇到检查时能够快速取出。

二、启动车辆的正确方法

插入钥匙或按下启动按钮：如果你的SRM车辆是传统的钥匙启动方式，将钥匙插入点火开关，然后轻轻地转动钥匙。在转动钥匙的过程中，要注意力度适中，不要用力过猛，以免损坏钥匙或点火开关。如果是无钥匙启动的车辆，确保智能钥匙在有效范围内，然后按下车辆的启动按钮。在按下启动按钮时，要注意观察仪表盘上的指示灯变化，一般会先亮起一些自检灯，这是车辆在进行系统自检。

等待车辆自检：车辆启动后，会进行一系列的自检程序。此时要耐心等待，不要急于挂挡行驶。在自检过程中，仪表盘上的各种指示灯会依次亮起然后熄灭。如果有某个指示灯一直亮着不熄灭，那就说明车辆可能存在问题，需要及时进行检查。比如发动机故障灯亮起，可能表示发动机系统存在故障，这时候就不要贸然行驶，应联系专业的维修人员进行检修。

观察仪表盘信息：在车辆自检完成后，仔细观察仪表盘上显示的各种信息。查看车辆的水温、燃油量、机油压力等数据是否正常。水温表一般在车辆启动后会逐渐上升，如果水温过低，说明发动机还没有达到正常的工作温度，此时不宜高速行驶。燃油量不足的话，要及时前往加油站加油，避免在行驶过程中出现燃油耗尽的情况。

三、了解车辆空调系统

空调的基本组成：SRM车辆的空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等部件组成。压缩机就像是空调系统的心脏，它负责压缩和输送制冷剂，使制冷剂在系统中循环流动。冷凝器的作用是将高温高压的制冷剂气体冷却成液体，蒸发器则是将低温低压的制冷剂液体蒸发成气体，从而吸收车内的热量，达到制冷的效果。而膨胀阀则是控制制冷剂的流量和压力，确保空调系统能够正常运行。

空调的工作原理：简单来说，空调的工作过程就是制冷剂在系统中不断地循环，通过状态的变化来实现热量的交换。在制冷模式下，压缩机将制冷剂压缩成高温高压的气体，然后通过冷凝器散热变成液体，再经过膨胀阀降压后进入蒸发器，在蒸发器中吸收车内的热量变成气体，最后再回到压缩机，如此循环往复。而在制热模式下，车辆一般是利用发动机产生的热量，通过暖风水箱将热量传递到车内。

不同模式的特点：SRM车辆的空调有制冷、制热、除湿、通风等多种模式。制冷模式主要在炎热的天气中使用，能够快速降低车内的温度。制热模式则是在寒冷天气中开启热风的关键模式，它利用发动机的余热来加热车内空气。除湿模式可以降低车内空气的湿度，适用于潮湿的天气或者车内玻璃起雾的情况。通风模式则是单纯地让外界空气进入车内，实现空气的流通。

四、开启空调制热模式

找到空调控制按钮：在SRM车辆的中控台位置，一般会有空调的控制按钮。这些按钮的布局可能会因车型的不同而有所差异，但通常会有一些明显的标识。比如，会有一个类似于雪花的图标表示制冷模式，一个太阳的图标表示制热模式。仔细观察中控台，找到这些图标对应的按钮。

按下制热模式按钮：确定好制热模式的按钮后，轻轻按下该按钮。按下按钮后，仪表盘上或者空调控制面板上的制热模式指示灯会亮起，这表示空调已经进入制热模式。此时，车辆的空调系统开始准备将发动机产生的热量输送到车内。

等待系统响应：按下制热模式按钮后，不要立刻期望车内就能迅速升温。因为发动机需要一定的时间来达到正常的工作温度，只有当发动机的水温升高后，才能有足够的热量传递到车内。一般来说，在车辆刚启动后，可能需要等待几分钟，车内才会逐渐感觉到温暖。

五、调节温度的技巧

根据外界温度调节：外界的温度是调节车内温度的重要参考因素。如果外界温度非常低，比如在零下十几度的天气里，可以将车内温度调节得高一些，一般可以设置在25℃ - 28℃之间，这样能够让车内迅速暖和起来。但如果外界温度不是特别低，比如在零上几度的天气，将温度设置在22℃ - 25℃就比较合适，既能保证车内温暖，又不会让人感觉过于燥热。

个人舒适偏好：每个人对温度的感受和偏好是不同的。有些人比较怕冷，喜欢温度高一些的环境，而有些人则不太喜欢过热的感觉。所以要根据自己的个人舒适偏好来调节温度。如果你感觉车内温度还是有点低，可以将温度稍微调高一点；如果感觉太热，就把温度调低一些。

避免温度过高或过低：温度调节过高不仅会增加车辆的油耗，还可能让人在车内感觉过于干燥，导致喉咙不舒服、皮肤干燥等问题。而温度调节过低则起不到保暖的作用，还可能让人在车内受凉感冒。所以要合理调节温度，保持一个适宜的温度范围。

六、调整风速的方法

认识风速调节按钮：在空调控制面板上，一般会有风速调节的按钮。通常会有几个档位可供选择，比如一档、二档、三档等，有些车辆还会有自动风速的选项。风速调节按钮上可能会有类似于风扇的图标，旁边标有数字或者档位的标识。

初始风速选择：在刚开启空调制热模式时，可以先选择较低的风速档位，比如一档。因为在发动机水温还没有完全升高时，较低的风速可以让车内的空气缓慢地循环，避免过快地将冷空气吹入车内。当发动机水温升高，车内开始有一定的温度后，可以根据需要逐渐提高风速档位。

根据车内空间和人数调整：如果车内空间较大或者乘坐的人数较多，为了能够让整个车内都快速暖和起来，可以适当提高风速档位。但如果车内只有一两个人，而且空间相对较小，选择较低的风速档位就可以满足需求，这样既能节省能源，又不会让风的噪音影响到驾驶体验。

七、保持车内空气流通

定期开窗通风：虽然开启了车辆的暖风系统，但长时间在封闭的车内环境中，空气会变得污浊，可能会让人感觉头晕、乏力等。所以要定期开窗通风，让外界的新鲜空气进入车内。可以每隔一段时间，比如每隔一个小时左右，打开车窗一条小缝，让空气流通几分钟。

使用外循环功能：SRM车辆的空调一般都有外循环和内循环的功能。在开启制热模式时，可以适当使用外循环功能。外循环可以将外界的新鲜空气引入车内，同时将车内的污浊空气排出。但在外界空气质量较差，比如有雾霾或者灰尘较大的情况下，要谨慎使用外循环，以免将污染物带入车内。

放置空气清新剂：在车内放置一些空气清新剂可以改善车内的气味。选择一些天然植物成分的空气清新剂，不仅能够让车内有一股清新的味道，还相对比较安全。可以将空气清新剂放在车内的合适位置，比如中控台或者后排座椅的旁边。

八、使用热风的注意事项

避免长时间直吹：在使用热风时，不要让空调的出风口长时间直吹身体。长时间直吹可能会导致身体局部过热，引起皮肤干燥、瘙痒等问题，还可能会让人感觉不舒服。可以调整空调出风口的方向，让热风向上或者向侧面吹，使车内的温度更加均匀。

注意节能：合理使用热风系统可以节省能源。在不需要热风时，及时关闭制热模式，避免不必要的能源浪费。同时，在调节温度和风速时，要根据实际情况进行合理设置，不要将温度调得过高、风速调得过大，这样既能保证舒适，又能降低车辆的能耗。

定期保养空调：定期对车辆的空调系统进行保养是非常重要的。空调在使用过程中会积累灰尘和细菌，如果不定期保养，可能会影响空调的制热效果，还会对车内的空气质量造成影响。一般建议每隔一段时间，比如一年或者行驶一定的里程数后，到专业的汽车维修店对空调进行清洗和保养。

常见用户关注的问题：

一、SRM车启动后马上开热风对车有影响吗？

我听说好多人开车的时候都挺着急开热风的，就想知道启动后马上开热风会不会对车不好呀。毕竟车刚启动，好多部件可能还没完全进入状态呢。

解答：一般来说，SRM车启动后马上开热风对车影响不大。车辆启动后，发动机开始运转并逐渐升温。热风主要是利用发动机产生的热量来实现的。不过，在发动机还处于冷机状态时，由于水温较低，刚开始吹出的风可能是冷风，因为此时发动机还没有足够的热量传递给暖风系统。

如果在发动机冷机时就长时间高负荷使用热风系统，可能会让发动机负担稍微加重一点，因为它既要维持自身运转升温，还要为暖风系统提供热量。但偶尔启动后马上开热风，并不会对车辆造成实质性的损害。建议在车辆启动后稍微等待一会儿，等发动机水温上升一些后再开热风，这样能更快地吹出暖风，也能让发动机工作得更轻松一些。

二、SRM开热风费油吗？

朋友说开车开热风好像挺费油的，我就想知道SRM开热风到底费不费油呢。毕竟现在油价也不便宜，要是开热风费油，那成本可就增加了。

解答：SRM开热风相对来说并不费油。因为汽车的暖风系统主要是利用发动机工作产生的余热来制热的。发动机在运转过程中会产生大量的热量，这些热量如果不加以利用就会被浪费掉。暖风系统就是将这部分余热引入车内，从而实现制热的功能。

也就是说，热风的能量来源并不是额外消耗汽油产生的，而是发动机正常运转本来就会产生的热量。不过，如果在开热风的同时还使用了其他高功率的电器设备，比如后挡风玻璃加热、座椅加热等，就可能会增加车辆的整体能耗，间接影响油耗。但单纯开热风这一操作，对油耗的影响是微乎其微的。

三、SRM开热风时温度和风速怎么调节合适？

我感觉调温度和风速还挺讲究的，假如你调得不合适，要么热得难受，要么冷得不行。我就想知道SRM开热风时温度和风速咋调节才合适呢。

解答：调节温度和风速要根据实际情况来。温度方面，一般冬季将温度调节到22 - 25摄氏度比较合适，这个温度区间让人感觉比较舒适，既不会过热导致干燥、头晕，也不会因为温度不够而感觉寒冷。

风速的调节可以先以中速开始，这样能较快地让车内温度上升。等车内温度达到合适的范围后，可以将风速调低，以维持车内的温度。如果车内人多或者感觉升温较慢，可以适当调高风速；如果感觉风太大不舒服，就把风速调低。另外，还可以根据个人习惯来调节，有些人喜欢强风快速升温，而有些人则喜欢微风慢慢加热。

四、SRM开热风时需要开窗通风吗？

我听说开车一直关着窗开热风不好，我就想知道SRM开热风时需不需要开窗通风呀。毕竟一直闷在车里，空气不流通也难受。

解答：SRM开热风时适当开窗通风是有必要的。在开热风的过程中，车内空间相对封闭，人呼出的二氧化碳等废气会逐渐增多，空气会变得越来越污浊。如果长时间不开窗通风，可能会导致车内氧气含量降低，人会感觉头晕、乏力等不适症状。

可以每隔一段时间，比如半小时左右，稍微开一点车窗，让新鲜空气进入车内，排出污浊的空气。但要注意不要开太大，以免车内温度下降过快。另外，如果使用外循环模式开热风，也能在一定程度上保证车内空气的流通，但外循环可能会让一些灰尘、异味进入车内，所以可以结合开窗通风一起使用，让车内空气保持清新又温暖。